宝骏560为什么停产了，宝骏560为什么停产了呢

时间：2023-05-19 18:00:44 阅读：40

销量遇挫,又被315点名痛批,新宝骏或遭信任危机?

1、根据宝骏官方数据显示，宝骏品牌在6月份的销量仅仅为12120台。得益于中国车市的整体恢复，相比5月份呢，宝骏销量环比上升了59%。但是，遗憾的是，从销量规模上看，月销量仅仅12000余台的销量规模，可以说相当惨淡。

2、但在等待了足足四个月后的7月16日这天，它终于来了，并且给我们带来了不少猛料。甚至，其中被点名的不少都是家喻户晓的知名企业，比如“汉堡王”、“万科房产”以及咱们汽车人更加熟悉的“宝骏汽车”。

3、受新冠肺炎疫情影响，中央广播电视总台2020年“3·15”晚会延期4个月后，7月16日晚8点在央视财经频道现场直播，上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的宝骏560遭点名。宝骏560是宝骏品牌第一款SUV。

1、节目播出后，上汽通用五菱汽车股份有限公司在官方微博@宝骏汽车回应称，公司对此高度重视，已成立专项工作组，对此事展开调查，对用户造成的困扰表示歉意。

2、昨晚，央视年度3·15晚会在CCTV财经频道播出。其中，上汽通用五菱宝骏被点名，其原因是已停产的560车型的智能手动挡版本屡发故障，在厂家已找到缺陷实施召回后，车主的变速箱故障问题却依旧持续，并未得到解决。

3、月16日，在央视播放的315晚会上，上汽通用五菱旗下宝骏560因为变速箱频繁故障修不好而被多位车主投诉。

4、如果分析原因，我认为是当汽车下乡红利过后，市场逐渐饱和，消费者换购，增购的时候，不再选择宝骏品牌，也就是说，宝骏的用户粘性很低，这也与其超高性价比的定位不无关系。

停产宝骏560也是和宝骏530有很大关系，在车型定位上，两者同属紧凑型SUV。530在今年3月刚刚上市，而据官方数据显示，上市20多天订单就达到了2万辆。

宝骏560已经停产。宝骏560停产原因主要分为两点。

宝骏560没有停产目前在售车型有17款和16款。

主办方表示，从2017年6月29日到2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT5T，其中部分车辆存在变速箱故障，频繁出现失速的情况，但是上海通用五菱汽车公司却一直不解决这个问题。也正因为如此，宝骏560才会宣布停产。

宝骏560这款车型目前已经停产很长时间了，所以现在购买的话是买不到新车的。像这款车型新车的时候自动挡配置，落地价格基本上得在8万块钱左右。

根据相关数据统计，宝骏560上市三年，一共只卖出去了60多万辆。从新车上市，到最终停产，宝骏560的寿命只有三年时间，这个曾经的宝骏品牌的当家花旦，如今却走到了生命的尽头，也实在是让人感到遗憾。

丰田汉兰达在国内车市，说到大七座SUV，绕不开一辆汉兰达。丰田汉兰达之所以是中型SUV的标杆，在空间实用性、车辆耐用性、保值率上都是领先同级别竞品SUV的，这款2018年的汉兰达至今还不换代，后来者仍无人可以撼动其位置。

以品质论英雄的也有那么几款，具有代表性比如，观致5，启辰T70，东风风度MX6等，也许有人会反驳，这几款车型，尤其是启辰T70，东风风度MX6根本算不上中国品牌，他们只是上一代逍客和上一代奇骏的换壳换标产品。

领克是吉利旗下打造的高端子品牌，专门做国产的高端汽车，领克的车型不管是设计还是性能，都处于国产车的顶尖水平。比如领克01这款车，是领克着重打造的第一台车型，具有独特的城市美学设计，还有一定的性能保障。

第二款：凯迪拉克XT5据车主介绍，凯迪拉克XT5无需对发动机和变速箱进行大检修，即可行驶30万公里。虽然这款车的油耗比较高，但是XT5在耐用性方面绝对压死了同级别的SUV。

说到现在的汽车市场，能满足这几点的车真的不多。其中，日本三剑客在中国久负盛名，受到了很多人的追捧。今天我们说的这款车，也被称为真正SUV的性价比之王。

近日，各种车型停产的消息此起彼伏，而网传有两款我们非常熟悉的B级车将会面临着停售或停产的命运，这两款车就是大众帕萨特和丰田凯美瑞。据悉，大众计划在欧洲市场停止生产Passat轿车，只保留Passat旅行版车型。

近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。

其中，特斯拉Model Y全年卖出77万辆新车，占据全球热销车型第三名，成功将本田经典车型CR-V踢下马，成为全球卖得最好的新能源SUV车型，并成为全球利润最高的车型。自从特斯拉将生产主力放在Model Y后，其在各大市场的表现一直都很好。

不过，我们今天的重点并非新车发布，而是在几天前——4月24日，雷克萨斯公布的雷克萨斯GS正式停产。据公告显示，雷克萨斯GS将会在今年8月份正式停产，并将在日本、美国市场发布两款特别版车系作为纪念。

老车迷会知道，马自达6除了轿车版本还曾经推出过Wagon车型，动感的造型一甩以往旅行车的笨拙姿态，但是偏高的价格使得当时的马自达6旅行版销量惨淡，在2006年便停止生产了。

当时尝试过更换燃油喷射系统、使用DOHC发动机等方式改进车型，不过最后都不太成功。一代经典A110已经逐渐力不从心，要被后来者所取代。

1、其实呀，宝骏560变速箱出现故障的朋友可不仅仅只有该名车主，很多车主都反应过此类问题。对于央视晚会的点名，上汽通用五菱相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，对此事展开调查。后续官方声明进展，会第一时间对外公布。

2、且不说这件事情最终处理结果如何，从宝骏目前的做法来看，至少它的态度是值得认可，总比那些出了问题还不肯解决的车企好太多。而且，相信宝骏汽车也一定会认真且严肃对待此次问题变速箱事件。

3、虽然在315晚会后，宝骏汽车官方第一时间就做出了回应。称对于315晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题高度重视，已经成立了专项工作组对此事展开调查。按照常规，当然也少不了跟用户说一声诚挚的歉意此类的话。

4、即使更换新变速箱也没用，根本原因还是技术策略无法解决宝骏560的固有问题。对于那些通过保修期的车辆，车主需要花费近3万元更换新变速箱。尤其是变速箱本身，它比自动变速箱更重要。从根本上讲，宝骏还可以造一辆好车。

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